Здравствуйте, я автомобиль-русофоб, так сложилось исторически. В отличие от других концептов транспортных средств русофобской направленности, как, например, бугуртовоз "Святая Русь", я представляю собой успешный коммерческий продукт с растущей долей на мировом рынке. Сегодня я расскажу вам какие ключевые инженерные решения заложены в мою основу, и на какие компромиссы пришлось пойти моим создателям, чтобы достигнуть таких уровней русофобии, которых по-хорошему невозможно даже достичь.
Многие до сих пор не верят, что возможно спроектировать транспортное средство, которое бы идеально не подходило всего лишь для одной страны на всем земном шаре, а во всех остальных - было бы коммерчески успешным. Но я - живой тому пример. Для того чтобы начать успешно конкурировать с транспортом на основе ДВС мне понадобилось больше 100 лет, поэтому неудивительно, что у инженеров было столько времени, чтобы продумать каждую мелочь. Упор был сделан сразу на 3 направления.
Большие расстояния
Основная проблема электромобилей, преследовавшая нас целый век - это скромный запас хода. Дело в том, что предельная энегоемкость ископаемого топлива несравнимо выше энергоемкости даже лучших самых современных батарей. И хотя в последние десятилетия нам удалось значительно улучшить показатели батарей, они все еще не дотягивают до бензобака.
Поэтому решение этой проблемы было комплексным - как за счет улучшением батарей, так и путем создания достаточно широкой инфраструктуры заправок. Из-за этого электромобили до сих пор позиционируются как решение для городских агломераций и стран с относительно высокой плотностью населенных пунктов, и, соответственно, возможностью ставить электрозаправки чаще.
Уже только это значительно повысило селективность территорий, где электромобили будут эффективны. Для наших инженеров было важно поддержать высокий градус русофобии, не скатываясь при этом в славянофобию в целом или ущемление стран с большой территорией типа Канады. Беларусь, Украина и Канада(где, как известно, и проживают настоящие украинцы) были изящно отделены от рабсии за счет фактора расстояния. В Канаде основное население сконцентрировано в небольшом поясе на юге страны, в Украине и Белоруссии в свою очередь расстояния даже между крупными городами довольно небольшие по рабсийским меркам.


Источник: https://habr.com/ru/articles/572984/